Il y a quelques semaines, vous avez pris le temps de participer à la Feuille de route 2026 de notre association pour choisir ensemble les combats prioritaires.
Un immense merci pour votre engagement – c’est grâce à des membres comme vous que notre voix porte toujours plus.
Découvrez ci-dessous les résultats de cette grande consultation, fruit de plus de 30 000 participations qui sont autant de preuves d’engagement et de détermination !
Ces combats prioritaires, nous les mènerons, avec vous, en 2026, pour faire reculer les idéologues anti-voiture et préserver notre liberté de circuler.
Votre participation est précieuse, indispensable, et nous vous en sommes profondément reconnaissants.
Nous vous souhaitons une excellente année 2026 entouré de vos proches, et, à nos côtés, riche en mobilisations et en victoires !
Bien cordialement,
L’équipe de la Ligue de Défense des Conducteurs
Feuille de route 2026 de la Ligue de Défense des Conducteurs
33600 répondants
Très important
Bloquer tout projet pouvant priver, arbitrairement, un citoyen de son permis de conduire, comme le contrôle médical obligatoire pour revalidation à intervalle régulier
74 %
Obtenir la suppression définitive des « ZFE » bannissant des villes les conducteurs n’ayant pas la « bonne » voiture
69 %
Continuer à lutter contre la voiture 100 % électrique obligatoire qui réduira la capacité de déplacement de millions de conducteurs tout en dévastant notre industrie automobile
76 %
S’opposer au bridage automatique de la vitesse des voitures – via « l’adaptateur intelligent de la vitesse (AIV) » – en fonction du tronçon (50 km/h, 80 km/h, 110 km/h, etc.) que l’Union européenne a décidé d’imposer
68 %
Faire barrage aux 5000 radars supplémentaires qu’il est prévu d’installer en ville, pour débiter des PV à 135 € dès 51 km/h
81 %
Stopper la multiplication des radars toujours plus sophistiqués (vitesse, distance entre 2 véhicules, covoiturage…) et cachés pour nous traquer et nous punir
78 %
Dénoncer la vidéo-verbalisation, ces caméras qui, sous couvert de lutte contre l’insécurité, sont utilisées pour traquer et taxer les conducteurs
71 %
Agir auprès des dirigeants politiques pour, à la place des radars, revenir à ce qui avait fait le succès de la sécurité routière (aménagement des zones dangereuses, prévention, répression ciblée…)
75 %
Continuer à s’opposer farouchement à toutes les baisses injustifiées des limitations de vitesse
61 %
Dire stop aux villes entièrement à 30 km/h
58 %
Dénoncer les chicanes, stops injustifiés, suppressions de voies, pistes cyclables en sens contraire, etc. qui enlaidissent les villes et rendent la conduite stressante et dangereuse pour tous les usagers
64 %
Batailler contre le racket du stationnement : hausse des tarifs, « sulfateuses à PV », scandale du « Forfait post stationnement » (jusqu’à 75 € à Paris, pour une minute de dépassement)
70 %
Exiger un entretien décent des routes, sachant que le facteur « infrastructure » est mentionné dans 30 % des accidents mortels
78 %
Continuer le combat contre les ralentisseurs hors norme (trop hauts, etc.) nuisibles et dangereux
70 %
S’assurer que les « aides à la conduite » (maintien dans la voie qui prend le contrôle du volant, brideur de vitesse, etc.) resteront toujours facilement désactivables
65 %
Dire halte aux taxes insensées (taxes sur le carburant représentant près de 70 % du prix, malus CO2 allant bientôt jusqu’à 90.000 €, taxe au poids)
75 %
Plaider pour des sanctions proportionnées : 0 sanction pour les mini dépassements (5 km/h) déjà sans de retrait de point, suppression de la double peine (pas de PV ou pas de retrait de point) pour les petits dépassements (20 km/h, hors centre-ville)
